De nouveaux radars, une équipe de motards

Ottignies-Louvain-la-Neuve Mesures préventives et répressives
Un automobiliste averti...

De nouveaux radars, une équipe de motards. De nouvelles mesures vont inciter à ouvrir l'oeil. Et à lever le pied.
MOREAU,CATHERINE
mardi 27 mars 2007, 03:04

I l y avait déjà les radars dans la traversée de Louvain-la-Neuve, les zones 30, l'aménagement de ronds-points... Ville et police annoncent la suite. Car, selon une enquête fédérale, conduite agressive, cambriolages et vitesse non adaptée cartonnent au hit-parade des problèmes engendrant un sentiment d'insécurité. Coups d'oeil dans le rétroviseur et à court terme.

Plan zonal de sécurité. La sécurité routière était l'une des lignes de force de cet outil mis en place en 2002. Résultats : entre 2006 et 2005, moins d'accidents avec lésions corporelles (93 contre 118), moins de blessés (109 contre 136) et aucun tué (2 en 2005). Les routes les plus « accidentogènes » : les RN 238 (Wavre-Louvain-la-Neuve), 237 (Wavre-Genappe) et la N4.

Plan communal de mobilité. Adopté en 2003, ce plan a débouché sur des crédits régionaux d'impulsion (725.000 euros) qui ont donné le feu vert à des aménagements pour piétons et cyclistes.

Autres travaux. Ottignies-LLN compte actuellement trente et une zones 30 dont la moitié aux abords d'écoles. Si certains carrefours ont été aménagés par le MET (Région wallonne), d'autres attendent leur tour comme celui de la Porte de Limelette (prévu l'an prochain), de l'avenue de Veszprém/avenue des Droits de l'Homme (les travaux sont adjugés), de la RN275/Grand-Rue à Céroux...

Traversée de Louvain-la-Neuve. Après la séparation en deux bandes de circulation, un marquage au sol et une limitation à 70 km/h, deux radars fonctionnant alternativement ont été placés dans les deux sens, à la hauteur de la Ferme équestre et avant le pont du Pape. Les radars avaient été mal réglés, à 90 km/h. « On a dressé 400 procès-verbaux en 31 heures », précise toutefois Jacques Vanderveken, l'inspecteur principal chargé de la sécurité routière.

Radars préventifs. Outre le radar portant la mention « trop vite » ou « merci » circulant sur des axes choisis, la Ville va en placer six sur les RN237 (à Mousty), 239 (avenue Albert I er à Limelette) et 275 (à la hauteur de l'école communale de Limauges). Aux abords de cette école et près de l'école de Blocry, soit au carrefour de la rue de l'Invasion et du boulevard de Lauzelle, des zones 30 à signal variable obligeront à lever le pied aux heures d'entrée et de sorties des élèves.

Radars répressifs. La Ville va acheter quatre poteaux qui accueilleront des radars sur les RN237 (près de l'Atelier des pains et de la rue donnant accès à la séniorie du Chenois) et 239 (près des Clôtures Dethy et à la hauteur du parvis de l'église de Limelette). Ce sera dès cet automne... Les poteaux pourront accueillir, en alternance, les radars placés sur la RN 238.

Une équipe de motards. Bientôt engagés, puis formés, deux motards assureront au début 2008 une meilleure gestion du trafic aux heures de pointe et appuieront les unités d'intervention lors de contrôles de la vitesse, de l'usage d'alcool...

Ouf ! Serge Casterman, le chef de la zone de police, le précise : les radars se trouveront toujours à l'intérieur de zones où des dispositifs préventifs ont été placés. Autrement dit, un automobiliste prévenu en vaudra deux.

Source : Journal "le Soir" - 27.03.2007