Le casque

Le choix d'un casque est une chose trop sérieuse pour en laisser l'initiative à quiconque, ce doit être un choix personnel et réfléchi. Contrairement à ce qui a été affirmé pendant longtemps et qui n'a jamais été démenti tant par les fabricants que par les vendeurs de casques, la durée de vie d'un casque n'est pas aussi limitée qu'on veut bien l'entendre dire. Si la lumière abîmait les casques de première génération le problème est maintenant résolu depuis plus de 10 ans par l'usage de vernis spéciaux. Seul l'état des garnitures intérieures doit vous guider dans votre décision de changer de casque, une raison supplémentaire lors de l'achat de choisir un casque à intérieur démontable. De même la chute du casque d'une faible hauteur ne nécessite pas comme le prétendent certains son remplacement automatique.


Deux premiers conseils essentiels :

1/ N'achetez jamais un casque d'occasion, vous ne connaissez pas la vie qu'il a eu.

2/ vérifiez toujours à l'achat qu'il porte bien l'étiquette cousue sur le système de rétention du casque attestant de son homologation et de ce fait qu'il est conforme aux normes.
Deux types d'étiquettes sont à envisager

Etiquette verte sur laquelle est imprimée la norme NF (NF S 72.305)
ou

Etiquette sur laquelle est imprimée la norme européenne (E + numéro indiquant le pays de fabrication) en conformité avec la nouvelle réglementation européenne (le Règlement n°22, Amendement 04, ou Amendement 05). Cette marque d'homologation est signalée par un cercle à l'intérieur duquel se trouve la lettre E, suivie du numéro distinctif du pays qui a accordé l'homologation, et du numéro d'homologation.
Le chiffre après le E indique l’origine du pays d’homologation. (1 pour l'Allemagne, 2 pour la France, 3 pour l'Italie, 4 pour les Pays-Bas, 5 pour la Suède, 6 pour la Belgique, 7 pour la Hongrie, 8 pour la Tchécoslovaquie, 9 pour l'Espagne, 10 pour la Yougoslavie, 12 pour l'Autriche, 13 pour le Luxembourg, 14 pour la Suisse, 16 pour la Norvège, 17 pour la Finlande, 18 pour le Danemark.)
Sur la deuxième ligne on trouve une série de chiffres commençant par 04 (norme 22-04) ou 05 (norme 22-05). Il est bon de savoir que la France a refusé le règlement 22-03 (étiquette orange). Ce symbole doit être aussi apposé sur l'écran du casque.
Quant à la dernière série de chiffres, elle désigne le numéro de série de production.
Apparue avec le règlement 22-05, une lettre indique ensuite la prise en compte des tests supplémentaires par rapport à la norme 22-04,
Ce sont :
- Un test d’impact sur le menton.
- Un test sur les éléments qui peuvent s’accrocher en cas de dérapage.
La lettre J précise qu'il s'agit d'un casque jet (sans mentonnière)
La lettre P précise que ce casque assure la protection minimal de la mâchoire.
Les lettres NP rappellent que la mentonnière n’a pas répondu au test d’impact sur le menton et donc que la protection maxillaire n'est pas intégrale.
Malheureusement rien n'indique le niveau de protection atteint. On ne sait pas, à la seule lecture de l'étiquette, si le casque est au dessus du niveau de protection minimale pour l'homologation : niveau minimum ou protection optimale ? Ces valeurs ne sont pas en effet communiquées par les fabricants. C'est pour cela que nous vous conseillons de consulter les bancs d'essai de casques


Ainsi l'étiquette de ce casque indique qu'il a été fabriqué en Espagne qu'il répond à la norme 22.05 et les lettres NP rappellent que la mentonnière n’a pas répondu au test d’impact sur le menton et donc que la protection maxillaire n'est pas intégrale.

En résumé, les casques portant les normes NF verte,ou Européenne ( E numéro indiquant le pays ) sur étiquette blanche sont autorisés à la vente en France et souvenez vous que si vous avez un grave accident avec un casque non homologué votre assureur pourra en profiter pour réduire considérablement l'indemnisation de vos blessures.

Source : motoservice.com